欲戴皇冠必承其重纷至沓来的投诉比亚迪面临成长的烦恼_车家号_发现车生活_汽车之家

　　比亚迪可谓2022年中国最火的车企，8月份销量逆势大增155%，并在多个月份豪夺月度销冠。

　　不过迅猛增长的需求，也给比亚迪的生产管理带来了新的挑战。对于车企而言，三十万辆和一百万辆，生产管理难度高了一个级别。前者一个大工厂就够了，后者需要三到四个工厂，二到三个城市。如果产能扩大到几百万辆，会涉及到十余个生产基地，全球化管理，生产管理难度又上一个层级。

　　今天的比亚迪汽车正从几十万辆的产能，急速扩大到两百万辆，甚至四百万辆产能，可谓极速狂飙，期间任何一个小小的疏忽，就非常有可能酿成一场风暴。

　　以应用非常普遍的激光焊接工艺为例，焊接速度业界均值在80mm/s左右，如果为了更好的提高车辆生产速度，焊缝的表面有极大几率会出现凹凸不平的情况。就像小河流速比较慢的时候，水面平缓，当流速变快后，就开始产生波浪。激光焊接过程是一个快速融化快速凝固的过程，当液态金属一旦产生这种凹凸起伏后，很快就会凝固导致焊缝凹凸不平。

　　激光焊接提速，还只是影响了焊接面的美观，但如果压缩了测试周期，新车交付后可能会面临更多的质量缺陷和安全风险隐患，毕竟汽车是复杂工业品，产品缺陷在所难免。

　　从车质网的用户投诉看，比亚迪的投诉量在快速上升，近一年、近30天、近7天的投诉量排行，比亚迪主销车型宋Pro从第4位（近一年），上升到第2位（近30天），第1位（近7天）。

　　不仅产品投诉量在上升，不断出现的车辆起火自燃事件，也影响了比亚迪刀片电池“安全”的标签，据不完全统计，2022年有报道的比亚迪起火事件多达20起。

　　最近一次8月16日，号称“最贵比亚迪”的汉EV千山翠版在街边起火，再次将比亚迪送上了热搜。

　　近期，多位汉EV车主收到了“免费升级电池”的通知，再联想到今年4月，国家市场监督管理总局宣布召回9663辆比亚迪唐DM汽车，称电池组的缺陷可能引发火灾，更让大家增加了对比亚迪产品安全性的疑虑。

　　比亚迪给出的召回理由是：动力电池包托盘由于制造存在缺陷，托盘透气阀的安装面不平整，存在进水风险，这有几率会使动力电池系统电气回路故障，极端情况下会引起动力电池热失控的风险，存在比较大的安全隐患。

　　当然，从汽车产业规律看，保有量和投诉量是正相关的，销量最大的车企，往往也位居投诉榜前列，大众和丰田也饱受投诉困扰，可谓“欲戴皇冠，必承其重”，这也是比亚迪成长的烦恼。